Productdetails:
|
naam: | Het Toestel van de liftveiligheid | Nominale snelheid: | 2.5m/s |
---|---|---|---|
P+Q: | 500 tot 1020 kg | Breedte van Gidssporen: | 9,16 mm |
Model: | Het Toestel van de liftveiligheid | Gebruikt: | Liftonderdelen |
Certifcation: | GB/CE | Garantietijd: | een jaar |
Producten: | Het Toestel van de liftveiligheid | ||
Markeren: | Toestellen van de lift de Progressieve Veiligheid,Eenrichtingsveiligheidstoestellen met gemiddelde snelheid,Het eenrichtingsmateriaal van de Liftveiligheid |
Beschrijving
Technische kenmerken
TYPE | SGB05 | SGB01 | SGB02 | SGB03 |
Max. nominale snelheid voor het aanbrengen van het voertuigraam, gesmeerd en droog geleidingsspoor | v = 2,50 m/s | v = 2,50 m/s | v = 2,50 m/s | v = 2,50 m/s |
Max. nominale snelheid voor het aanbrengen van het tegenwichtraam, gesmeerde geleidingsrail | v = 2,50 m/s | v = 2,50 m/s | v = 2,50 m/s | v = 2,50 m/s |
Max. nominale snelheid voor het aanbrengen van een tegenwichtraam, droog geleidingsspoor | v = 2,50 m/s | v = 3,50 m/s | v = 3,50 m/s | v = 3,50 m/s |
Aan te grijpen massa (P+Q) voor getrokken / gesmeerd geleidingsspoor | (P+Q) = 500 - 1020 kg | (P+Q) = 1020 - 2600 kg | (P+Q) = 2600 - 3900 kg | (P+Q) = 3900 - 8100 kg |
Aan te grijpen massa (P+Q) voor bewerkte/gesmeerde geleidingsrails | (P+Q) = 630 - 1780 kg | (P+Q) = 1780 - 3060 kg | (P+Q) = 3060 - 5700 kg | (P+Q) = 5700 - 9200 kg |
Aan te grijpen massa (P+Q) voor bewerkte/droge geleidingsrails | (P+Q) = 630 - 1600 kg | (P+Q) = 1350 - 3600 kg | (P+Q) = 3600 - 5700 kg | (P+Q) = 5070 - 8000 kg |
Goedgekeurd overeenkomstig | Europese richtlijn 95/16/EG betreffende liften | Europese richtlijn 95/16/EG betreffende liften | Europese richtlijn 95/16/EG betreffende liften | Europese richtlijn 95/16/EG betreffende liften |
Toepasselijke normen | Europese norm EN 81 | Europese norm EN 81 | Europese norm EN 81 | Europese norm EN 81 |
Veelgestelde vragen
1Zijn de liftkabels duurzaam?
Het liftsnoer heeft speciale bepalingen en vereisten. configuratie is niet alleen voor draad touw en nominale belasting, maar ook rekening gehouden met de grootte van de tractie, als gevolg,de treksterkte van het draadtouw is groter dan het gewicht van de liftDe veiligheidsfactor is uitgerust met meer dan vier draadtouwen, zodat het niet tegelijkertijd breekt.
2Is het gevaarlijk voor plotselinge stroomstoring tijdens het draaien van de lift?
Als dit gebeurt, zal de lift automatisch stoppen vanwege de elektrische en mechanische veiligheidsinrichting.In geval van stroomstoring, zullen de liftremmen automatisch worden genomen.de stroomvoorzieningsafdelingen zoals geplande stroomstoring, voorafgaande kennisgeving zijn ook actief.
3Zullen we gekwetst worden als het ineens dichtgaat?
Bij het sluiten, als mensen de haldeur raken, start de liftdeur automatisch weer zonder gevaar.Deze schakeling maakt de lift onmogelijk te sluiten en zelfs niet weer te openen.Daarnaast is hier ook een sluitingskracht beschikbaar.
4Hoe gaat het met de lift?
Liften worden bediend met een tegengewicht draad touw door de (tractor) tractie aandrijving, het maken van ups en downs op de geleidingsrail.
5Is de installatie van de roltrap ingewikkeld?
We geloven dat de functies van een roltrap niet noodzakelijkerwijs evenredig zijn met de complexiteit van de operatie.zodat de apparatuur nauwkeuriger en efficiënter is en gemakkelijker en handiger in gebruik kan worden genomen.
6Heb je een certificaat?
Ja, we doen met ISO9001 / CCC / CE certificaten voor u.
Contactpersoon: Mr. Wei CHEN
Tel.: +86-13661864321
Fax: 86-021-59168286