De Gegalvaniseerde Staalkabel van de passagierslift Kleur voor de Delen van de Liftveiligheid

Kabel Gegalvaniseerde Staalkabel voor de Delen van de Passagierslift

De draadkabel bestaat uit verscheidene die bundels helically in één of meerdere lagen rond een kern worden gelegd.
Elke die bundel wordt eveneens van metaaldraad gemaakt samen als een schroef wordt gelegd.

	De gebruikte de bundelbouw van de wereld het vaakst voor liftkabels is de bundel van 19 draadseale (bundel: 1+9+9). Wegens de dikke buitendraden, biedt de Seale-bundel een hoge graad van aan weerstand tegen externe slijtage tijdens gebruik.
	Kabels van Warrington-bundels worden gemaakt (bundel die: 1 +6+ 6/6) eigenschappen van de aanbiedings de betere buigende moeheid dan vergelijkbare kabels gemaakt gebruikend Seale-bundels. De buitendraadcirkel van de Warrington-bundel wordt gemaakt van verre dunnere draden dan een Seale-bundel. De kabel is zo onderworpen aan minder flexural spanning. Gemaakte kabels van Warrington zijn de bundels bijzondere geschikt voor gebruik in tractieliften met dubbel-omslagaandrijving of in roped hydraulische liften.
	De kabels met fllerbundels bieden een goed saldo in zowel schuringsweerstand als buigende moeheid aan; weerstand met betrekking tot andere vergelijkbare kabels. Één populaire kabel van deze soort is 8x25Fi+ FC (bundel: 1 +6+ 6F+ 12). De vullerbundels worden gebruikt in liftkabels met diameter van groter dan 1 6mm wegens hun betere flexibiliteit. De fllerbundel is gevoelig voor geometrische vervorming die kan verminderen de levensduur van de kabel. De vullerbundels voor kabels met diameter minder dan 10mm wordt niet geadviseerd wegens extreme thinness van vullerdraden.
	Kabels van bouw warrington-Seale (bundel: 1+7+7/7+14) kenmerk een overeenkomst bouw met stevige steun voor de draden. Deze bundelbouw wordt binnen gebruikt het compenseren kabels met grote diameters van 24mm. In dergelijk geval de buitendraden van a De Sealebundel zou bovenmatig dik worden.

FAQ
1. Zijn de kabels van de liftdraad duurzaam?
De kabel van de liftdraad heeft bijzondere bepalingen en vereisten. De configuratie is niet alleen voor draadkabel en geschatte lading, maar ook beschouwde als de grootte van de tractie, dientengevolge, de treksterkte van draadkabel is groter dan het gewicht van de lift. De veiligheidsfactor is uitgerust met meer dan vier draadkabel. Zo zal het niet tegelijkertijd breken.
2. Loopt het gevaarlijk voor stroomuitval plotseling tijdens de lift?
Als het voorkomt, zal de lift automatisch wegens het elektro en mechanische veiligheidsapparaat tegenhouden. In het geval van stroomuitval, zullen de liftremmen automatisch genomen. Bovendien ook werken de voedingafdelingen zoals geplande stroomonderbreking, voorafgaande kennisgeving.
3. Zullen ons gekwetst worden toen het plotseling sloot?
In het het sluiten proces, als de mensen de zaaldeur raken, zal de deur van lift automatisch zonder enig gevaar opnieuw beginnen. Met anti het vastklemmen schakelaar, zodra de poort raakte, maakt deze omschakelingsactie de lift onbekwaam om worden gesloten en zelfs worden heropend. Bovendien het sluiten is de kracht ook beschikbaar hier.
4. Hoe lift het lopen?
De liften worden in werking gesteld met een kabel van de tegengewichtdraad door de aandrijving (van de tractor) tractie, die voor- en tegenspoed op het gidsspoor maken.
5. Wordt de roltrapinstallatie gecompliceerd?
Wij geloven de functies van een roltrap niet noodzakelijk evenredig aan de verrichtingsingewikkeldheid zijn. Daarom passen de roltrappen door ons worden ontworpen een geïntegreerde structuur toe, zodat het materiaal nauwkeuriger en efficiënter is en toestaat het gemakkelijkere en geschiktere opdragen. die
6. Hebt u om het even welke cerifications?
Ja, doen wij met de Certificaten van ISO9001/CCC/Ce-voor u.